Potência líder da categoria
O motor de quatro cilindros em linha de 1.498 cc, próprio para uso marítimo, é o que impulsiona a moto aquática Jet Ski ST 160.
Novo 2026
Jet Ski ST 160X
Equipada com um motor de 1.498 cc líder na sua classe, com injeção eletrônica de combustível, a série de motos aquáticas Jet Ski ST 160 oferece forte aceleração, excelente economia de combustível e baixas emissões. O casco ágil em material composto e os recursos avançados para o piloto a tornam a escolha ideal para os entusiastas de atividades aquáticas em lagos.
A partir de
R$ 105.990
Preço público sugerido (Frete de fábrica incluso)
À vista, financiado ou por consórcio. Simulação sem compromisso.
Entrega para todo o Brasil, com transporte até a sua cidade.
Cor
METALLIC BLUISH GRAY/PEARL NEON YELLOW
Recursos
O que vem de série
Aparências que emocionam
O estilo moderno inclui um design arrojado do convés superior que oferece uma aparência elegante e ajuda a minimizar a entrada de água nas bordas, proporcionando maior conforto.
Direção Inteligente Kawasaki
O sistema Kawasaki Smart Steering® auxilia no controle da moto aquática quando o acelerador é liberado rapidamente em alta velocidade, ajudando os novos pilotos a aprenderem a manobrar uma moto aquática.
Capacidade de armazenamento
Leve tudo o que precisa para um dia inteiro na água com 132 litros de espaço de armazenamento distribuídos por toda a embarcação.
Plataforma traseira grande
A ampla plataforma traseira torna o reembarque conveniente e fácil.
Conforto e conveniência
Desfrute de um conforto excepcional graças a uma posição de pilotagem relaxada que oferece amplo espaço. A leveza na resposta do acelerador contribui para o conforto, permitindo diversão o dia todo na água.
Controle de cruzeiro eletrônico
O controle de velocidade de cruzeiro permite que os pilotos mantenham uma velocidade constante, um recurso conveniente para viagens de longa distância. Para as zonas de velocidade reduzida, o Modo de 8 km/h com um único toque ajuda a manter uma velocidade baixa com um simples toque.
Alavanca de marcha à ré para a mão esquerda
A alavanca de marcha à ré está posicionada no lado esquerdo, permitindo que os pilotos acionem o acelerador com a mão direita e a marcha à ré com a esquerda. Essa configuração garante uma condução mais suave ao sair da costa ou atracar.
Injeção Digital de Combustível
Excelente economia de combustível e baixas emissões, graças à eficiente injeção digital de combustível, permitem que você aproveite um dia mais longo na água. Vá mais longe graças à capacidade do tanque de combustível de 78 litros.
Punho traseiro de dois estágios
A alça traseira possui duas seções de apoio para facilitar o reembarque.
Reembarque na plataforma
O apoio para os pés facilita e torna mais fácil o reembarque.
Painel de Medição Totalmente Digital
A série ST 160 está equipada com um amplo painel digital com visor LCD de excelente visibilidade. O velocímetro, com tacômetro em formato de gráfico de barras, está localizado ao centro e exibe diversas informações, como indicador de combustível e consumo instantâneo, horímetro, indicador de temperatura da água do motor, indicador de temperatura externa, histórico de velocidade máxima, indicador de condução econômica, entre outras. A posição do painel de instrumentos e o design da viseira do cockpit garantem excelente visibilidade.
Triplo KSD (Defletor de Salpicos Kawasaki)
O defletor triplo de respingos Kawasaki (KSD) ajuda a protegê-lo de respingos excessivos, mesmo em águas agitadas.
Tecnologia Kawasaki
O que vem embarcado
Controle Eletrônico de Velocidade de Cruzeiro
O Controle de Cruzeiro Eletrônico permite manter a velocidade desejada (rpm do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto não precisa controlar o acelerador constantemente. Isso reduz o estresse na mão direita em viagens longas, permitindo uma pilotagem tranquila e contribuindo para um alto nível de conforto ao pilotar.
Válvulas de aceleração eletrônicas
O sistema de acionamento totalmente eletrônico do acelerador da Kawasaki permite que a ECU controle o volume de combustível (via injetores) e ar (via válvulas de aceleração) fornecidos ao motor. A injeção de combustível e o posicionamento ideais das válvulas de aceleração resultam em uma resposta suave e natural do motor, além da potência ideal. O sistema também contribui significativamente para a redução de emissões. As válvulas de aceleração eletrônicas também permitem um controle mais preciso de sistemas eletrônicos de gerenciamento do motor, como o S-KTRC e o KTRC, e permitem a implementação de sistemas eletrônicos como o KLCM, o Controle de Freio do Motor Kawasaki e o Controle Eletrônico de Velocidade de Cruzeiro.
Indicador de Pilotagem Econômica
Utilizando controle eletrônico de alta precisão para o gerenciamento do motor, os modelos Kawasaki podem atingir um alto nível de eficiência de combustível. No entanto, o consumo de combustível é bastante afetado pelo uso do acelerador, pela seleção de marchas e por outros elementos sob o controle do piloto. O Indicador de Condução Econômica é uma função que indica quando as condições atuais de pilotagem estão consumindo pouca quantidade de combustível. O sistema monitora continuamente o consumo de combustível, independentemente da velocidade do veículo, rotação do motor, posição do acelerador e outras condições de pilotagem. Quando o consumo de combustível é baixo para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência de combustível é alta), a marca "ECO" aparece na tela LCD do painel de instrumentos. Ao pilotar de forma que a marca "ECO" permaneça acesa, o consumo de combustível pode ser reduzido. Embora a velocidade efetiva do veículo e a rotação do motor possam variar de acordo com o modelo, prestar atenção às condições que causam o aparecimento da marca "ECO" pode ajudar os pilotos a melhorar sua eficiência de combustível – uma maneira prática de aumentar a autonomia. Além disso, manter o consumo de combustível baixo também ajuda a minimizar o impacto negativo no meio ambiente.
Imagens meramente ilustrativas.
Ficha técnica
Ficha técnica
Informações do fabricante, sujeitas a alteração sem aviso prévio.
Motor
| Tipo de motor | Quatro cilindros em linha 4 tempos refrigerado a água |
|---|---|
| Taxa de Compressão | 10.6:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 Válvulas |
| Diâmetro x Curso | 83.0 x 69.2 mm |
| Deslocamento | 1,498 cm³ |
| Sistema de combustível | Injeção Eletrônica: 60 mm x 1 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Ignição | Digital |
Performance e Transmissão
| Potência máxima | 151 cv / 7,500 rpm |
|---|---|
| Torque máximo | 15.1 kgfm / 5,750 rpm |
| Última marcha | Transmissão direta do motor |
Chassi e Dimensões
| C x L x A | 3,151 x 1,185 x 1,148 mm |
|---|---|
| Capacidade de combustível | 78.0 Litros |
| Peso em ordem de marcha* | 401 kg |
| Peso a seco estimado** | 338 kg |
- *O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).
- **O peso seco estimado considera a moto aquática sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido).
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