As siglas que aparecem nas fichas técnicas têm função prática na água. Aqui está o que cada uma faz, em português.
O Controle de Cruzeiro Eletrônico permite manter a velocidade desejada (rpm do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto não precisa controlar o acelerador constantemente. Isso reduz o estresse na mão direita em viagens longas, permitindo uma pilotagem tranquila e contribuindo para um alto nível de conforto ao pilotar.
O sistema de acionamento totalmente eletrônico do acelerador da Kawasaki permite que a ECU controle o volume de combustível (via injetores) e ar (via válvulas de aceleração) fornecidos ao motor. A injeção de combustível e o posicionamento ideais das válvulas de aceleração resultam em uma resposta suave e natural do motor, além da potência ideal. O sistema também contribui significativamente para a redução de emissões. As válvulas de aceleração eletrônicas também permitem um controle mais preciso de sistemas eletrônicos de gerenciamento do motor, como o S-KTRC e o KTRC, e permitem a implementação de sistemas eletrônicos como o KLCM, o Controle de Freio do Motor Kawasaki e o Controle Eletrônico de Velocidade de Cruzeiro.
Utilizando controle eletrônico de alta precisão para o gerenciamento do motor, os modelos Kawasaki podem atingir um alto nível de eficiência de combustível. No entanto, o consumo de combustível é bastante afetado pelo uso do acelerador, pela seleção de marchas e por outros elementos sob o controle do piloto. O Indicador de Condução Econômica é uma função que indica quando as condições atuais de pilotagem estão consumindo pouca quantidade de combustível. O sistema monitora continuamente o consumo de combustível, independentemente da velocidade do veículo, rotação do motor, posição do acelerador e outras condições de pilotagem. Quando o consumo de combustível é baixo para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência de combustível é alta), a marca "ECO" aparece na tela LCD do painel de instrumentos. Ao pilotar de forma que a marca "ECO" permaneça acesa, o consumo de combustível pode ser reduzido. Embora a velocidade efetiva do veículo e a rotação do motor possam variar de acordo com o modelo, prestar atenção às condições que causam o aparecimento da marca "ECO" pode ajudar os pilotos a melhorar sua eficiência de combustível – uma maneira prática de aumentar a autonomia. Além disso, manter o consumo de combustível baixo também ajuda a minimizar o impacto negativo no meio ambiente.
Os modelos equipados com múltiplos Modos de Potência oferecem aos pilotos uma escolha fácil de potência do motor, adaptando-se às condições de pilotagem ou preferências. Além do modo Potência Total, são oferecidos um (Baixa) ou dois (Médio, Baixo) modos alternativos, nos quais a potência máxima é limitada e a resposta do acelerador é mais suave.
ERGO-FIT é o sistema da Kawasaki para ajustar o posto de pilotagem ao corpo de quem pilota. Nas motos aquáticas, isso aparece principalmente no assento, com posições reguláveis que permitem a pilotos de alturas diferentes encontrar a postura de maior conforto e controle. As peças ajustáveis e a faixa de ajuste variam conforme o modelo.
O sistema Kawasaki Smart Reverse with Deceleration (KSRD) aciona eletricamente a pá de reversão. Ativado por um interruptor no punho direito, permite o controle da potência com apenas uma mão. Quando acionado, a pá de reversão contribui para a desaceleração.
Extremamente conveniente para viagens de longa distância, este modo fixa a velocidade (rpm) no nível especificado. A velocidade de cruzeiro é facilmente ajustada com o toque de um botão. Este recurso agora está presente em todos os modelos da Série STX 160.
O painel de instrumentos TFT colorido de 7 polegadas, amplo e de fácil leitura, oferece múltiplos modos de exibição, controle por botão giratório, conectividade Bluetooth e recursos de entretenimento. Além disso, tem um visual incrível, sendo a primeira coisa que o piloto vê ao subir em seu JET SKI, aumentando o orgulho de ser proprietário.
As elegantes luzes LED integradas no para-choque contribuem para a aparência arrojada e criam uma imagem única, alinhando visualmente os modelos JET SKI STX 160 com os modelos ULTRA de gama superior da Kawasaki e diferenciando esses modelos JET SKI de outras embarcações.
A câmera de ré instalada atrás do banco traseiro oferece aos passageiros uma visão adicional da parte traseira do JET SKI. É conveniente ao rebocar um esquiador aquático ou praticante de wakeboard, ou ao atracar.
As cunhas embutidas oferecem pontos de amarração convenientes ao atracar em uma doca. Seu design inteligente ajuda a redirecionar a água para fora da embarcação.
O sistema de armazenamento completamente repensado oferece uma capacidade total de 168,5 litros. O compartimento frontal selado de 124 litros é complementado pelo novo compartimento de fácil acesso de 40 litros (atrás da alça, acessível tanto pela esquerda quanto pela direita), um compartimento à prova d'água de 1,7 litro (dentro do compartimento de fácil acesso) e um bolso traseiro de fácil acesso de 2,8 litros (atrás do banco traseiro).
Ao acelerar com o sistema ativado, o trim é otimizado automaticamente. Dois modos permitem arrancadas únicas ou repetidas.
O desempenho que condiz com o que a Série STX 160 representa — diversão em águas calmas e pilotagem esportiva — é o que você encontra aqui, com novos recursos que visam proporcionar aos pilotos uma experiência de pilotagem ainda mais confortável e prazerosa.
O para-choque dianteiro serve como protetor contra respingos, impedindo que a água entre em contato com o piloto durante o movimento e reduzindo a quantidade de água que pode entrar no compartimento dos pés, proporcionando uma condução mais confortável.
Os pilotos podem controlar facilmente a inclinação do casco para se adequar às condições da superfície da água e ao estilo de pilotagem, mantendo o JET SKI ajustado exatamente como o piloto deseja para uma pilotagem ideal sempre.
O casco STX tem sido um pilar na linha de jet skis da Kawasaki há muitos anos, e por um bom motivo. O casco leve e ágil é ideal para uma pilotagem esportiva, proporcionando a diversão na água que os pilotos procuram nesta categoria.
Repletas de equipamentos e recursos vistos pela primeira vez nos modelos Jet Ski Ultra Série 310 de 2022, as motos aquáticas da Série Ultra 160 oferecem um nível de conforto e conveniência que as posiciona claramente no topo da categoria de motos aquáticas com motor de aspiração natural.
Equipado com tecnologia das máquinas campeãs da Kawasaki, o casco proporciona manobras precisas e controladas, além de um alto nível de navegabilidade.
O assento de duas peças para três pessoas apresenta uma parte frontal redesenhada, 80 mm mais estreita na altura dos joelhos, o que facilita bastante a pilotagem em pé.
O convés traseiro estendido oferece uma plataforma mais ampla para brincadeiras na água e mais espaço para guardar equipamentos. O trilho Multi-Mount integrado ao convés acomoda suportes deslizantes para acessórios, proporcionando pontos de amarração convenientes.
Nem toda tecnologia equipa todos os modelos. Confira a ficha técnica do modelo que você quer ou fale com um consultor.
Cada ficha técnica lista o que vem de série naquele jet ski, com foto e descrição de cada recurso.
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