Tenha tudo o que você precisa para desfrutar de um dia emocionante na água. Com capacidade para 3 passageiros e um potente motor de 1.498 cc, este jet ski garante um dia inesquecível para toda a turma. O design moderno do casco, o mesmo do modelo principal Jet Ski Ultra 310, é um espetáculo à parte, seja estacionado na garagem ou na água.
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Os modelos da Série ULTRA 160 combinam a versão mais recente do motor Kawasaki de aspiração natural, responsivo e confiável, com um casco aclamado por sua dirigibilidade e precisão. A plataforma comprovada é ainda aprimorada com recursos avançados, como o Modo de Controle de Largada e a seleção do Modo de Potência.
Repletas de equipamentos e recursos vistos pela primeira vez nos modelos Jet Ski Ultra Série 310 de 2022, as motos aquáticas da Série Ultra 160 oferecem um nível de conforto e conveniência que as posiciona claramente no topo da categoria de motos aquáticas com motor de aspiração natural.
Completamente redesenhados, do convés ao teto, os modelos da Série Ultra 160 de 2023 recebem o mesmo estilo sofisticado dos modelos topo de linha da Série Ultra 310, com motor superalimentado. O design de "luxo dinâmico" mantém o dinamismo da Ultra LX, adicionando uma sensação tridimensional, e a atenção meticulosa aos detalhes garante um acabamento luxuoso e de alta qualidade para cada um dos designs distintos e impressionantes.
O painel de instrumentos TFT colorido de 7 polegadas, amplo e de fácil leitura, oferece diversos modos de exibição, controle por botão giratório, conectividade Bluetooth e até mesmo recursos de infoentretenimento.
O sistema de armazenamento completamente repensado oferece uma capacidade total de 168,5 litros. O compartimento frontal selado de 124 litros é complementado pelo novo compartimento de fácil acesso de 40 litros (atrás da alça, acessível tanto pela esquerda quanto pela direita), um compartimento à prova d'água de 1,7 litro (dentro do compartimento de fácil acesso) e um bolso traseiro de fácil acesso de 2,8 litros (atrás do banco traseiro).
As cunhas embutidas oferecem pontos de amarração convenientes ao atracar em uma doca. Seu design inteligente ajuda a redirecionar a água para fora da embarcação.
Equipado com tecnologia das máquinas campeãs da Kawasaki, o casco proporciona manobras precisas e controladas, além de um alto nível de navegabilidade.
Ágil e confiável, o motor marítimo de 4 cilindros em linha, 1.498 cm³, com aspiração natural e refrigeração líquida, equilibra seu alto desempenho com emissões limpas, boa economia de combustível e entrega de potência adequada para toda a família.
O assento de duas peças para três pessoas apresenta uma parte frontal redesenhada, 80 mm mais estreita na altura dos joelhos, o que facilita bastante a pilotagem em pé.
O sistema Kawasaki Smart Reverse with Deceleration (KSRD) aciona eletricamente a pá de reversão. Ativado por um interruptor no punho direito, permite o controle da potência com apenas uma mão. Quando acionado, a pá de reversão contribui para a desaceleração.
Extremamente conveniente para viagens de longa distância, este modo fixa a velocidade (rpm) no nível especificado. A velocidade de cruzeiro é facilmente ajustada com o toque de um botão.
Ao acelerar com o sistema ativado, o trim é otimizado automaticamente. Dois modos permitem arrancadas únicas ou repetidas.
Além do Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO), os usuários podem selecionar entre os modos de operação de Potência Máxima, Média e Baixa.
Os designers criaram peças com um toque tridimensional para complementar o estilo dinâmico, entrelaçando-as com maestria para criar um design exclusivo e de alta qualidade.
As elegantes luzes LED integradas no para-choque contribuem para a expressão arrojada e criam uma imagem única, diferenciando visualmente o Ultra 160LX-S.
A câmera de ré instalada atrás do banco traseiro oferece aos passageiros uma visão adicional da parte traseira do JET SKI. É conveniente ao rebocar um esquiador aquático ou praticante de wakeboard, ou ao atracar.
O convés traseiro estendido oferece uma plataforma mais ampla para brincadeiras na água e mais espaço para guardar equipamentos. O trilho Multi-Mount integrado ao convés acomoda suportes deslizantes para acessórios, proporcionando pontos de amarração convenientes.
O Controle de Cruzeiro Eletrônico permite manter a velocidade desejada (rpm do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto não precisa controlar o acelerador constantemente. Isso reduz o estresse na mão direita em viagens longas, permitindo uma pilotagem tranquila e contribuindo para um alto nível de conforto ao pilotar.
Os modelos equipados com múltiplos Modos de Potência oferecem aos pilotos uma escolha fácil de potência do motor, adaptando-se às condições de pilotagem ou preferências. Além do modo Potência Total, são oferecidos um (Baixa) ou dois (Médio, Baixo) modos alternativos, nos quais a potência máxima é limitada e a resposta do acelerador é mais suave.
O sistema de acionamento totalmente eletrônico do acelerador da Kawasaki permite que a ECU controle o volume de combustível (via injetores) e ar (via válvulas de aceleração) fornecidos ao motor. A injeção de combustível e o posicionamento ideais das válvulas de aceleração resultam em uma resposta suave e natural do motor, além da potência ideal. O sistema também contribui significativamente para a redução de emissões. As válvulas de aceleração eletrônicas também permitem um controle mais preciso de sistemas eletrônicos de gerenciamento do motor, como o S-KTRC e o KTRC, e permitem a implementação de sistemas eletrônicos como o KLCM, o Controle de Freio do Motor Kawasaki e o Controle Eletrônico de Velocidade de Cruzeiro.
ERGO-FIT é o sistema da Kawasaki para ajustar o posto de pilotagem ao corpo de quem pilota. Nas motos aquáticas, isso aparece principalmente no assento, com posições reguláveis que permitem a pilotos de alturas diferentes encontrar a postura de maior conforto e controle. As peças ajustáveis e a faixa de ajuste variam conforme o modelo.
Utilizando controle eletrônico de alta precisão para o gerenciamento do motor, os modelos Kawasaki podem atingir um alto nível de eficiência de combustível. No entanto, o consumo de combustível é bastante afetado pelo uso do acelerador, pela seleção de marchas e por outros elementos sob o controle do piloto. O Indicador de Condução Econômica é uma função que indica quando as condições atuais de pilotagem estão consumindo pouca quantidade de combustível. O sistema monitora continuamente o consumo de combustível, independentemente da velocidade do veículo, rotação do motor, posição do acelerador e outras condições de pilotagem. Quando o consumo de combustível é baixo para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência de combustível é alta), a marca "ECO" aparece na tela LCD do painel de instrumentos. Ao pilotar de forma que a marca "ECO" permaneça acesa, o consumo de combustível pode ser reduzido. Embora a velocidade efetiva do veículo e a rotação do motor possam variar de acordo com o modelo, prestar atenção às condições que causam o aparecimento da marca "ECO" pode ajudar os pilotos a melhorar sua eficiência de combustível – uma maneira prática de aumentar a autonomia. Além disso, manter o consumo de combustível baixo também ajuda a minimizar o impacto negativo no meio ambiente.
Informações do fabricante, sujeitas a alteração sem aviso prévio.
| Tipo de motor | Quatro cilindros em linha 4 tempos refrigerado a água |
|---|---|
| Taxa de Compressão | 10.6:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 Válvulas |
| Diâmetro x Curso | 83.0 x 69.2 mm |
| Deslocamento | 1,498 cm³ |
| Sistema de combustível | Injeção Eletrônica x 1 |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 151 cv / 7,500 rpm |
|---|---|
| Torque máximo | 15.1 kgfm / 5,750 rpm |
| Última marcha | Transmissão direta do motor |
| C x L x A | 3,580 x 1,195 x 1,175 mm |
|---|---|
| Capacidade de combustível | 80.0 Litros |
| Peso em ordem de marcha* | 456 kg |
| Peso a seco estimado** | 392 kg |
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