Conheça o futuro da diversão na água: o Jet Ski STX 160. Como uma evolução da linha Jet Ski STX, esta moto aquática eleva a emoção a um novo patamar. Mais equipado do que nunca, o Jet Ski STX 160 redefine o padrão com design moderno, tecnologia avançada e pilotagem precisa. Isso é mais do que diversão, é diversão amplificada.
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A imagem dinâmica e ágil da Série STX 160 fica imediatamente evidente ao observar a dianteira cuidadosamente esculpida e arrojada de cada modelo, realçada pelas luzes de destaque (nos modelos LX-S, LX e R). Com a frente posicionada mais alta e linhas elegantes e fluidas da frente à traseira, os modelos da Série STX 160 têm um visual esguio e preciso, ilustrando o estilo de pilotagem esportivo e ágil no qual se destacam.
Partindo de uma base já impressionante, os novos modelos da Série STX 160 adicionam recursos de desempenho e conveniência para tornar este veículo esportivo ainda mais divertido e prático de usar.
O desempenho que condiz com o que a Série STX 160 representa — diversão em águas calmas e pilotagem esportiva — é o que você encontra aqui, com novos recursos que visam proporcionar aos pilotos uma experiência de pilotagem ainda mais confortável e prazerosa.
O JETSOUND é uma versão aprimorada do sistema de áudio original da Kawasaki para jet skis, com dois alto-falantes, controle por botão giratório e conectividade Bluetooth.
A câmera de ré instalada atrás do banco traseiro oferece aos passageiros uma visão adicional da parte traseira do JET SKI. É conveniente ao rebocar um esquiador aquático ou praticante de wakeboard, ou ao atracar.
Um longo convés traseiro com amplo degrau de reembarque integrado facilita a entrada e a saída do JET SKI, tornando as atividades na água ainda mais convenientes, como natação, esqui aquático ou wakeboard. Os trilhos Multi-Mount integrados ao convés permitem a instalação de suportes deslizantes para acessórios, oferecendo pontos de amarração convenientes.
Extremamente conveniente para viagens de longa distância, este modo fixa a velocidade (rpm) no nível especificado. A velocidade de cruzeiro é facilmente ajustada com o toque de um botão. Este recurso agora está presente em todos os modelos da Série STX 160.
A linha STX 160 oferece quatro modelos com quatro imagens distintas. O uso da cor de diferentes maneiras resulta em um visual único para cada um, como uma faixa central para um visual esportivo no modelo R e o uso horizontal da cor para um visual mais amplo no modelo LX.
O sistema Kawasaki Smart Reverse with Deceleration (KSRD) aciona eletricamente a pá de reversão. Ativado por um interruptor no punho direito, permite o controle da potência com apenas uma mão. Quando acionado, a pá de reversão contribui para a desaceleração.
Além do Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO), os usuários podem selecionar entre os modos de operação de Potência Máxima, Média e Baixa.
O casco STX tem sido um pilar na linha de jet skis da Kawasaki há muitos anos, e por um bom motivo. O casco leve e ágil é ideal para uma pilotagem esportiva, proporcionando a diversão na água que os pilotos procuram nesta categoria.
As elegantes luzes LED integradas no para-choque contribuem para a aparência arrojada e criam uma imagem única, alinhando visualmente os modelos JET SKI STX 160 com os modelos ULTRA da Kawasaki e diferenciando esses modelos JET SKI de outras embarcações.
Cunhos embutidos oferecem pontos de amarração convenientes ao atracar em uma doca.
Ágil e confiável, o motor marítimo de 4 cilindros em linha, 1.498 cm³, com aspiração natural e refrigeração líquida, equilibra seu alto desempenho com emissões limpas, boa economia de combustível e entrega de potência adequada para toda a família.
O para-choque dianteiro serve como protetor contra respingos, impedindo que a água entre em contato com o piloto durante o movimento e reduzindo a quantidade de água que pode entrar no compartimento dos pés, proporcionando uma condução mais confortável.
Os pilotos podem controlar facilmente a inclinação do casco para se adequar às condições da superfície da água e ao estilo de pilotagem, mantendo o JET SKI ajustado exatamente como o piloto deseja para uma pilotagem ideal sempre.
A proa alta e pontiaguda cria uma silhueta elegante e alongada para toda a moto aquática, com um visual à altura da nova geração de motos aquáticas Kawasaki.
Com um emblema na frente com design semelhante ao dos modelos de alto padrão da Kawasaki, a vista frontal é dinâmica, atraente e inspira orgulho de propriedade.
O painel de instrumentos TFT colorido de 7 polegadas, amplo e de fácil leitura, oferece múltiplos modos de exibição, controle por botão giratório, conectividade Bluetooth e recursos de entretenimento. Além disso, tem um visual incrível, sendo a primeira coisa que o piloto vê ao subir em seu JET SKI, aumentando o orgulho de ser proprietário.
O elegante visor do painel de instrumentos confere à STX 160LX um toque adicional de sofisticação.
O sistema de acionamento totalmente eletrônico do acelerador da Kawasaki permite que a ECU controle o volume de combustível (via injetores) e ar (via válvulas de aceleração) fornecidos ao motor. A injeção de combustível e o posicionamento ideais das válvulas de aceleração resultam em uma resposta suave e natural do motor, além da potência ideal. O sistema também contribui significativamente para a redução de emissões. As válvulas de aceleração eletrônicas também permitem um controle mais preciso de sistemas eletrônicos de gerenciamento do motor, como o S-KTRC e o KTRC, e permitem a implementação de sistemas eletrônicos como o KLCM, o Controle de Freio do Motor Kawasaki e o Controle Eletrônico de Velocidade de Cruzeiro.
O Controle de Cruzeiro Eletrônico permite manter a velocidade desejada (rpm do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto não precisa controlar o acelerador constantemente. Isso reduz o estresse na mão direita em viagens longas, permitindo uma pilotagem tranquila e contribuindo para um alto nível de conforto ao pilotar.
Os modelos equipados com múltiplos Modos de Potência oferecem aos pilotos uma escolha fácil de potência do motor, adaptando-se às condições de pilotagem ou preferências. Além do modo Potência Total, são oferecidos um (Baixa) ou dois (Médio, Baixo) modos alternativos, nos quais a potência máxima é limitada e a resposta do acelerador é mais suave.
Utilizando controle eletrônico de alta precisão para o gerenciamento do motor, os modelos Kawasaki podem atingir um alto nível de eficiência de combustível. No entanto, o consumo de combustível é bastante afetado pelo uso do acelerador, pela seleção de marchas e por outros elementos sob o controle do piloto. O Indicador de Condução Econômica é uma função que indica quando as condições atuais de pilotagem estão consumindo pouca quantidade de combustível. O sistema monitora continuamente o consumo de combustível, independentemente da velocidade do veículo, rotação do motor, posição do acelerador e outras condições de pilotagem. Quando o consumo de combustível é baixo para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência de combustível é alta), a marca "ECO" aparece na tela LCD do painel de instrumentos. Ao pilotar de forma que a marca "ECO" permaneça acesa, o consumo de combustível pode ser reduzido. Embora a velocidade efetiva do veículo e a rotação do motor possam variar de acordo com o modelo, prestar atenção às condições que causam o aparecimento da marca "ECO" pode ajudar os pilotos a melhorar sua eficiência de combustível – uma maneira prática de aumentar a autonomia. Além disso, manter o consumo de combustível baixo também ajuda a minimizar o impacto negativo no meio ambiente.
Informações do fabricante, sujeitas a alteração sem aviso prévio.
| Tipo de motor | Quatro cilindros em linha 4 tempos refrigerado a água |
|---|---|
| Taxa de Compressão | 10.6:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 Válvulas |
| Diâmetro x Curso | 83.0 x 69.2 mm |
| Deslocamento | 1,498 cm³ |
| Sistema de combustível | Injeção Eletrônica: 60 mm |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 151 cv / 7,500 rpm |
|---|---|
| Torque máximo | 15.1 kgfm / 5,750 rpm |
| C x L x A | 3,420 x 1,185 x 1,145 mm |
|---|---|
| Capacidade de combustível | 78.0 Litros |
| Peso em ordem de marcha* | 443 kg |
| Peso a seco estimado** | 380 kg |
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