Os fanáticos por pesca e entusiastas de embarcações agora podem desfrutar de seus locais de pesca favoritos como nunca antes. A moto aquática Jet Ski Ultra 160LX-S Angler leva a ação a uma ampla gama de locais de pesca preferidos e até mesmo remotos. Esta moto aquática para três passageiros é construída sobre a emocionante plataforma Ultra 160 e adiciona recursos focados na pesca para proporcionar uma maneira ainda mais empolgante de pescar.
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Um conjunto de equipamentos bem planejado é a chave para desfrutar da pesca com facilidade e praticidade. O Ultra 160LX-S Angler oferece um transdutor/plotter cartográfico integrado para localizar os peixes, um grande cooler e um prático suporte com bolsas de armazenamento removíveis para guardar varas e equipamentos, além de um design que facilita a movimentação na embarcação durante a pescaria.
Os modelos da Série Ultra 160 combinam o motor Kawasaki de aspiração natural, responsivo e confiável, com um casco aclamado por sua manobrabilidade e precisão. A plataforma do modelo Ultra, que também inclui recursos como Controle de Cruzeiro Eletrônico, Modo de Controle de Lançamento e seleção de Modo de Potência, é comprovada e popular, tornando-a a base ideal para o Ultra 160LX-S Angler. É compacto o suficiente para permitir o lançamento e recolhimento por uma única pessoa, capaz de acessar locais de pesca isolados em águas rasas e oferece um desempenho de motor potente para chegar a esses locais rapidamente.
Como parte da Série Ultra 160, o desempenho de pilotagem esportiva e de lazer do Ultra 160LX-S Angler é complementado por um conjunto completo de recursos que oferecem um alto nível de conforto e conveniência para os usuários.
O plotter cartográfico Echo map UHD2 7cv de alta qualidade da Garmin, com tela de 7”, está instalado em um local de fácil visualização próximo à tela TFT principal. Ele oferece uma ampla gama de opções para facilitar a navegação e a localização de peixes.
O sistema Kawasaki Smart Reverse with Deceleration (KSRD) aciona eletricamente a pá de reversão. Ativado por um interruptor no punho direito, permite o controle da potência com apenas uma mão. Quando acionado, a pá de reversão contribui para a desaceleração.
A inscrição na lateral do assento e o logotipo de um peixe na parte traseira da embarcação indicam que este é um modelo projetado para pesca.
Um sistema de armazenamento bem projetado oferece uma capacidade total de 168,5 litros. O compartimento frontal selado de 124 litros é complementado pelo novo compartimento de fácil acesso de 40 litros (atrás da alça, acessível tanto pela esquerda quanto pela direita), um compartimento impermeável de 1,7 litro (dentro do compartimento de fácil acesso) e um bolso traseiro de fácil acesso de 2,8 litros (atrás do banco traseiro).
Uma caixa térmica rígida ORCA de 55 litros está equipada com um suporte traseiro projetado para mantê-la perfeitamente no lugar. É extremamente prática para pesca, mas também pode ser usada para maior conveniência em passeios de bicicleta com a família.
As cunhas embutidas oferecem pontos de amarração convenientes ao atracar em uma doca. Seu design inteligente ajuda a redirecionar a água para fora da embarcação.
Os compartimentos de armazenamento multifuncionais fixados no bagageiro traseiro incluem quatro suportes para varas de pesca e bolsos menores para diversos equipamentos de pesca, garantindo que tudo esteja guardado em seu devido lugar durante o passeio e facilitando o acesso ao chegar ao local de pesca. Os compartimentos podem ser removidos ou acoplados para facilitar o transporte.
As elegantes luzes LED integradas no para-choque contribuem para a aparência arrojada e criam uma imagem única, diferenciando visualmente o Ultra 160LX-S Angler dos jet skis de outras marcas.
Flutuadores laterais especiais proporcionam flutuabilidade adicional e oferecem um apoio para os pés quando se está sentado de lado durante a pesca. Também aumentam a estabilidade quando o barco está parado e em baixas velocidades, sem comprometer a excelente manobrabilidade do Ultra 160.
O suporte para vara de pesca na parte frontal foi projetado para ser usado quando o barco está parado. Ele oferece um local para o pescador deixar sua vara enquanto realiza outras tarefas e recuperá-la quando necessário.
O painel de instrumentos TFT colorido de 7 polegadas, amplo e de fácil leitura, oferece diversos modos de exibição, controle por botão giratório, conectividade Bluetooth e até mesmo recursos de infoentretenimento.
Ágil e confiável, o motor marítimo de 4 cilindros em linha, 1.498 cm³, com aspiração natural e refrigeração líquida, equilibra seu alto desempenho com emissões limpas, boa economia de combustível e entrega de potência adequada para toda a família.
Equipado com tecnologia das máquinas campeãs da Kawasaki, o casco proporciona manobras precisas e controladas, além de um alto nível de navegabilidade.
O banco de pesca bipartido é plano, permitindo que dois pescadores se virem de lado enquanto pescam. O design plano facilita o movimento para frente e para trás e proporciona acesso ao cooler e aos equipamentos de pesca na parte traseira.
Extremamente conveniente para viagens de longa distância, este modo fixa a velocidade (rpm) no nível especificado. A velocidade de cruzeiro é facilmente ajustada com o toque de um botão.
Ao acelerar com o sistema ativado, o trim é otimizado automaticamente. Dois modos permitem arrancadas únicas ou repetidas.
Além do Modo de Operação de Aprendizagem Inteligente (SLO), os usuários podem selecionar entre os modos de operação de Potência Máxima, Média e Baixa.
O Controle de Cruzeiro Eletrônico permite manter a velocidade desejada (rpm do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto não precisa controlar o acelerador constantemente. Isso reduz o estresse na mão direita em viagens longas, permitindo uma pilotagem tranquila e contribuindo para um alto nível de conforto ao pilotar.
Os modelos equipados com múltiplos Modos de Potência oferecem aos pilotos uma escolha fácil de potência do motor, adaptando-se às condições de pilotagem ou preferências. Além do modo Potência Total, são oferecidos um (Baixa) ou dois (Médio, Baixo) modos alternativos, nos quais a potência máxima é limitada e a resposta do acelerador é mais suave.
O sistema de acionamento totalmente eletrônico do acelerador da Kawasaki permite que a ECU controle o volume de combustível (via injetores) e ar (via válvulas de aceleração) fornecidos ao motor. A injeção de combustível e o posicionamento ideais das válvulas de aceleração resultam em uma resposta suave e natural do motor, além da potência ideal. O sistema também contribui significativamente para a redução de emissões. As válvulas de aceleração eletrônicas também permitem um controle mais preciso de sistemas eletrônicos de gerenciamento do motor, como o S-KTRC e o KTRC, e permitem a implementação de sistemas eletrônicos como o KLCM, o Controle de Freio do Motor Kawasaki e o Controle Eletrônico de Velocidade de Cruzeiro.
ERGO-FIT é o sistema da Kawasaki para ajustar o posto de pilotagem ao corpo de quem pilota. Nas motos aquáticas, isso aparece principalmente no assento, com posições reguláveis que permitem a pilotos de alturas diferentes encontrar a postura de maior conforto e controle. As peças ajustáveis e a faixa de ajuste variam conforme o modelo.
Utilizando controle eletrônico de alta precisão para o gerenciamento do motor, os modelos Kawasaki podem atingir um alto nível de eficiência de combustível. No entanto, o consumo de combustível é bastante afetado pelo uso do acelerador, pela seleção de marchas e por outros elementos sob o controle do piloto. O Indicador de Condução Econômica é uma função que indica quando as condições atuais de pilotagem estão consumindo pouca quantidade de combustível. O sistema monitora continuamente o consumo de combustível, independentemente da velocidade do veículo, rotação do motor, posição do acelerador e outras condições de pilotagem. Quando o consumo de combustível é baixo para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência de combustível é alta), a marca "ECO" aparece na tela LCD do painel de instrumentos. Ao pilotar de forma que a marca "ECO" permaneça acesa, o consumo de combustível pode ser reduzido. Embora a velocidade efetiva do veículo e a rotação do motor possam variar de acordo com o modelo, prestar atenção às condições que causam o aparecimento da marca "ECO" pode ajudar os pilotos a melhorar sua eficiência de combustível – uma maneira prática de aumentar a autonomia. Além disso, manter o consumo de combustível baixo também ajuda a minimizar o impacto negativo no meio ambiente.
Imagens meramente ilustrativas.
Informações do fabricante, sujeitas a alteração sem aviso prévio.
| Tipo de motor | Quatro cilindros em linha 4 tempos refrigerado a água, de aspiração natural |
|---|---|
| Taxa de Compressão | 10.6:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 Válvulas |
| Diâmetro x Curso | 83.0 x 69.2 mm |
| Deslocamento | 1,498 cm³ |
| Sistema de combustível | Injeção Eletrônica |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Ignição | Digital |
| Potência máxima | 152 cv (112.0 kW) / 7,500 rpm |
|---|---|
| Torque máximo | 14.7 kgfm (144.0 N·m) / 5,750 rpm |
| Última marcha | Transmissão direta do motor |
| C x L x A | 3,580 x 1,265 x 1,175 mm |
|---|---|
| Capacidade de combustível | 80.0 Litros |
| Peso em ordem de marcha* | 502 kg |
| Peso a seco estimado** | 438 kg |
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